"Laevatranspordi saaste on Läänemere piirkonnas juba tehtud otsuste ja pingutuste tulemusel vähenemas. Enne kui nüüd hakata uute reeglite kehtestamise üle arutama, tuleb esmalt koguda piisavalt usaldusväärseid seireandmeid ja teha seda viisil, mis laevnike halduskoormust ja kulusid ei kasvataks," ütles Eestit esindanud keskkonnaminister Keit Pentus-Rosimannus.
Arutelu all olnud määruse eelnõu teeb ettepaneku andmete kogumiseks kõigi ELi sadamaid kasutavate suurte laevade CO2 heite kohta, sõltumata sellest, kus laev on registreeritud. Täna puudub ELil ja liikmesriikidel usaldusväärne ülevaade sellest, kui palju meretransport süsinikdioksiidi õhku paiskab.
Et tekkiv halduskoormus oleks võimalikult väike, saavad ettevõtjad ise seiremeetodite vahel valida. Eesti ei pea aga mõistlikuks lühiliinil sõitvate laevade puhul CO2 arvestamist iga reisi kohta eraldi. Eesti praamid teevad kõrghooajal 700 reisi kuus ning iga sõidu kohta eraldi aru andmine pole otstarbekas.
Samuti tuleb määruse koostamisel arvestada, et jäätingimustele kohandatud laevad vajavad paratamatult võimsamaid mootoreid ja suuremat massi. See toob automaatselt kaasa ka suurema kütusekulu ja CO2 heite.
Lisainfo:
Berit-Helena Lamp
Keskkonnaministeeriumi pressiesindaja
+372626 2910, +3725303 6253
[email protected]
(13.12.2013)
Arutelu all olnud määruse eelnõu teeb ettepaneku andmete kogumiseks kõigi ELi sadamaid kasutavate suurte laevade CO2 heite kohta, sõltumata sellest, kus laev on registreeritud. Täna puudub ELil ja liikmesriikidel usaldusväärne ülevaade sellest, kui palju meretransport süsinikdioksiidi õhku paiskab.
Et tekkiv halduskoormus oleks võimalikult väike, saavad ettevõtjad ise seiremeetodite vahel valida. Eesti ei pea aga mõistlikuks lühiliinil sõitvate laevade puhul CO2 arvestamist iga reisi kohta eraldi. Eesti praamid teevad kõrghooajal 700 reisi kuus ning iga sõidu kohta eraldi aru andmine pole otstarbekas.
Samuti tuleb määruse koostamisel arvestada, et jäätingimustele kohandatud laevad vajavad paratamatult võimsamaid mootoreid ja suuremat massi. See toob automaatselt kaasa ka suurema kütusekulu ja CO2 heite.
Lisainfo:
Berit-Helena Lamp
Keskkonnaministeeriumi pressiesindaja
+372626 2910, +3725303 6253
[email protected]
(13.12.2013)
