Ministri sõnul on 92 miljoni eurose toetuse eesmärk pakkuda rohkem kliimasõbralikke alternatiive autode kasutamisele ning vähendada seeläbi liikumise keskkonnajalajälge.
„Eelkõige Tallinn, aga ka Tartu ja Pärnu on linnad, kus on liiklusummikud ning kaasnev õhusaaste. Kui inimene on sunnitud liikuma autoga ehk puudub parem alternatiiv, on sel oluline mõju nii keskkonnale kui ka inimeste tervisele – näiteks kui ei saa autoga minekut asendada jalgsi või rattaga minekuga, sest pole taristut. Kõnealuse toetuse abil saavad Eesti suurima liikluskoormusega linnad edendada keskkonnasõbralikke liikumisviise ehk ehitada jalgrattateid, arendada trammiliiklust ning rajada ühistranspordisõlmi – nii tekib inimestel võimalus valida mugavamalt väiksema heitmega liikumisviis,“ sõnas Kristen Michal.
Jalgrattaliikluse edendamiseks eraldatakse 36 miljonit eurot ning see jaguneb Tallinna, Tartu ja Pärnu vahel pea võrdselt. Meetmega rahastatakse lahendusi, millega arendatakse välja terviklikud ja ohutud jalgrattateede võrgustikud. Lisaks jalgrattateedele rahastatakse ka taristuga seotud ehitiste, nagu näiteks jalgrattaparklate, jalgrattarehvide pumpamise ja paranduspunktide, aga ka ratturitele puhkamiseks mõeldud istekohtade jm rajamist.
Mitmeliigiliste ühistranspordisõlmede arendamisse suunatakse programmist 16 miljonit eurot. Meetmest saab rahastada näiteks ühistranspordikeskuse loomist, mis hõlmab mitmeliigilisi ümberistumisi ja erinevate transpordiliikide koondumist ühte kohta. Toetussumma jaguneb Tallinna ja Tartu linna vahel.
Trammiliikluse arendamiseks eraldatakse Tallinna linnale ca 40 miljonit eurot ning seda saab kasutada näiteks Järve–Tondi, Tehnika–Liivalaia või muude trammiliinide rajamiseks. Samuti on võimalus pikendada trammiliine Tallinna lähivaldadesse, kuna toetuse taotlemisel saavad osaleda linnade partneritena ka ümberkaudsed omavalitsused – seda nii trammiliikluse kui ka mitmeliigiliste ühistranspordi projektide puhul.
Kõik esitatud projektid peavad olema vajalikud ja hästi põhjendatud – rahastamise eeldus on sõltumatu liikuvuse eksperdi ettepanekutega arvestamine ning projektile heakskiidu saamine eelkonsultatsiooni käigus. Programmist rahastatakse projekte, mille tegevus jääb ajavahemikku 1. jaanuar 2022 kuni 31. oktoober 2029.
